Toyota Mark II 1,5 jz-gte

Toyota Mark II комплектация TourerV рестайл
Машина куплена 2008г в белом цвете в полном стоке, перекрашена в комби 2009г. Куплена в городе Томске.
использую как машину выходного дня
-1,5 jz GTE (кованые поршни и шатуны HKS)
-турбина t04e
-валы 2jz-gte
-ремень грм кевлар Gates Racing
-болты шатунов ARP
-разрезные шестерни Hks
-облегченные шкивы Greddy
-твин скрольный коллектор No name
-гейт CNR на 44мм (Tial)
-свечи 8 Greddy
-термостат 68гр. япония
-форсунки 550 Sard верхняя загрузка
-топлевная рейка Hks (2 подачи и из центра обратка)
-топливная магистраль 8мм
-регулятор Aeromotive
-комп Trust-Greddy E-manage Ultimate
-широкополосная лямда AEM
-датчики Defi и Shadow PRO(буст, температура ОЖ, температура масла, давления масла, давление топлива, вольтметр, температура масла в АТ, тепрерату выхлопа)
-редуктор 4,3 торсен
-Резина 235 40 18 265 35 18
-диски Vertec Manaray Sport vr5 8,5 и 9,5
-масло уловитель Cusco
-селикон Samco racing и Sard
-2 HKS SUPER SQV 3 SEQUENTIAL BLOW-OFF VALVE
-2 насоса Walbro
-Буст контроллер Apexi Avc-r
-Apexi Rsm
-закись азота Zex мокрая
-Интеркулер кит 76мм
-фильтр нулевого сопротивления Apexi power in take
-Обвес Bomex
-крылья капот пластик
-замки капота D1 spec
-стойки (коллы) Hks huper D
-Распорки Cusco
-Ремни безопасности Takata
-Конденсатор Prologу 2 фарада
-разминусовка Hks
-крышка масло заливная Hks
-Масло elf 5w40 Evolution SRX (Total 5w30 Fuel economy)
-Автомат доработан (Шифт кит) 14мм
-Выносмасленного фильтра USA
-Радиатор охлаждения на двигатель и автомат Greddy
-Радиатор алюминиевый 5см
-выхлоп Tanabe
-кнопка завода Pivot
-Табло TRD на 320km
руль Momo drifting
-ручник Drift
-замена проводки (доп ровода на бензонасосы, форсунки, ECU

ну и главное :-)
тонировка в 2 пятака
би-ксенон 12000к и в туманках 6000к
реснички
шумоизоляции stp m2 и вибропласт 0.9мм
винил
неоновая лампа в багажнике Синяя!

Toyota Chaser TourerV

В то время как у Toyota Mark II произошла полная смена имиджа в связи с появлением нового поколения этой модели, Chaser по-прежнему продолжал выпускаться в 100-м кузове, который, как и ранее, отличала спортивная направленность. Несмотря на общие для всех модификаций Chaser отличные скоростные характеристики, можно отдельно отметить модификацию Tourer, которая завоевала большую популярность среди любителей скорости.

Внутренняя «начинка» этой модификации не отличается от других. В TOURER V имеются разного размера передние и задние колеса, ксеноновые фары, противотуманки, задний спойлер, спортивный выхлоп, автоматическая коробка передач с возможностью переключать передачи вручную Существуют 2.5- и 2-литровые двигатели. В моделях модификации TOURER S в отличие от прежних и предыдущих моделей установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Продавалась также модификация под названием SPORT TRD, которая внесла и свой вклад в создание спортивного имиджа этой модели.

Toyota Mark II

Drift Toyota Mark II JZX90
Началом выпуска Mark II (а также Chaser и Cresta) в кузовах 90-й серии был 1992 год. Если говорить о Mark II, то это его седьмое поколение. Благодаря периоду экономики «мыльного пузыря» качество японских автомобилей стало лучше, это отразилось и на Mark II: качество этого поколения модели выше, чем у прежнего. Для выражения этой разницы больше всего можно упомянуть то, что все изменения, произошедшие в те годы, стали базисными. В моделях модификации TOURER особое внимание уделялось качеству движения. Планировалось, что литые колесные диски на автомобилях этой модификации будут отличать его от автомобилей других версий. Mark II TOURER V с механической коробкой передач оснащен дифференциалом повышенного трения. Что касается двигателей, то на TOURER V установлен 2.5-литровый двигатель мощностью 280 «лошадок» (рядный, DOHC, 2 турбины), на TOURER S – рядный 2.5-литровый двигатель мощностью 180 л.с. Говорят, что целью разработки этой модели было достижение характеристик BMW M5.
свернуть

TourerV

Блог TourerV.ru